美國托盤貨架與中國托盤貨架的主要區(qū)別如下：

一、高度標(biāo)準(zhǔn)化

在美國和加拿大，幾乎所有的貨架孔模式都是匹配的（淚滴型），這大大方便了客戶的使用和配件的購買，這意味著幾乎所有的配件都可以通用。目前，我國貨架企業(yè)眾多，很多企業(yè)的通行證類型不同，無法配套。即使在寧波的貨架生產(chǎn)基地，似乎每個人的通行證類型幾乎相同，但微妙的差異仍然存在，匹配的性能仍然需要改進(jìn)。

二、不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計

在美國，有許多情況下，整體焊接貨架柱件。雖然這會導(dǎo)致運輸成本的增加，但另一方面柱件不需要現(xiàn)場組裝，這也節(jié)省了大量的人工成本。

柱子設(shè)計的另一個區(qū)別是美國人主要考慮實用性而不是美觀性。當(dāng)擱板柱的荷載較大時，美國擱板設(shè)計師會在荷載最大的柱底部2-3m處焊接一根柱或矩形管，以提高柱的承載力。在中國，這種情況不容易讓顧客接受，因為它不美，大家都喜歡整欄上下一致。追求美的結(jié)果是浪費大量的鋼鐵。貨架的頂部不需要這么大的截面，因為頂柱的承重類型很小。

三、貨架表面處理差異

在中國，幾乎所有的貨架表面都是靜電噴涂成型，而在美國，一些企業(yè)使用的是油漆表面處理。